Se potrivește cu sistemele de rabatare/înclinare cu 3 pistoane.
Eliminați șocul transmis remorcii de catre motorul termic cu ajutorul M-Y Wedge. Acest accesoriu inovator pentru motorul outboard formează o platformă stabilă, amortizată, ceea ce face ca tractarea barcii dumneavoastră să fie in siguranta. Oferă asistență și confort de neegalat, rezolvând definitiv problemele de remorcare a motorului outboard.
Tehnologia din spatele suportului de transport motor M-Y Wedge este diabolic de simplă. Construit din cauciuc EPDM și plastic high-tech, se potrivește pur și simplu peste pistonul de rabatare/înclinare motorului. atunci când motorul se întâlnește cu cauciucul atunci când este înclinat în jos, se autocentrează pentru a forma o platformă stabilă amortizată, care se etanșează la ambele capete pentru o remorcare sigură și fiabilă la înălțimea corectă și elimină „șocul transmis remorcii”.
- Funcționează la aproape orice motor de barcă!
- Protejat UV. Sigur pentru apă sărată.
Functioneaza pe:
- Toate modelele Mercury și Pro XS cu sisteme de rabtare/înclinare cu 3 pistoane.
- Outboard-uri Yamaha (plus noile SHO) 115 CP-350 CP.
- Outboard Evinrude/Johnson 150 CP-300 CP, cu excepția generației 2.
- Outboard Suzuki în patru timpi DF140 până la DF350 CP.
- Outboard-uri Tohatsu 115 CP-250 CP *Este posibil să fie necesară reglarea limitatorului de trim.
INSTRUCȚIUNI DE INSTALARE PENTRU SISTEME DE RABATARE/TIMARE 3-RAM:
- Ridicati in pozitia maxima sus.
- Pe partea comutatorului de trim/înclinare, pur și simplu glisați suportul M-Y Wedge peste tija pistonului de rabatare/înclinare a unității inferioare.
- Glisați complet în jos. m-y wedge se va poziționa și se va autocentra.
- Rabatati motorul în jos până când cauciucul începe să se comprime. (vezi video).
- Pentru a scoate m-y Wedge, pur și simplu ridicati motorul în poziția sus și scoateți.
- Păstrați m-y wedge în orice compartiment al bărcii pentru confort.
Modelele F300–F350 V-8 au nevoie de 2 unități M-Y Wedge, babord și tribord.
NOTĂ: Vă recomandăm să rotiți M-Y Wedge cu 1/4 până la 1/2 tură după fiecare utilizare. Acest lucru ajută chiar la egalizarea compresiei cauciucului EPDM pe unitate.
INSTALATI PE PARTEA COMUTATORULUI TRIM/INCLINARE, NORMAL PARTEA BABORD A MERCURY, HONDA, JOHNSON 4 TIPI, EVINRUDE, TOHATSU conform imaginilor de mai jos.
Mercury se potrivește pe partea tribordului. Se instalează pe pistonul de rabatare/înclinare. Se autocentreaza. Înălțimea corectă de remorcare este afișată.
INSTALATI PE PARTEA COMUTATORULUI TIM/ÎNCLINARE, ÎN NORMAL PARTEA BABORDULUI LA YAMAHA, SUZUKI.
NOTĂ: La Yamaha și Suzuki, comutatorul trim.tilt poate fi pe partea de la tribord. Dacă există un urme de grăsime acolo unde M-Y Wedge se întâlnește cu suportul pivotant, trebuie să fie instalat pe partea opusă.
Yamaha se potrivește pe babord. Se instalează pe pistonul de trim/înclinare. Se centreaza de la sine.
Coborâți până când pistonul de la tribord se retrage cu 1/4 inch până la 1/2 inch pentru a se fixa. Înălțimea corectă de remorcare este afișată.
- Outboard Mercury de la 135 la 300 CP
- Outboard Yamaha (plus nou SHO) de la 115 la 350 CP.
- Honda outboards de la 90 CP la 300 CP.
- Evinrude outboards 150 până la 300 h, cu excepția generației 2.
- Outboard Johnson în 4 timpi de la 150 la 300 h. V6 în 4 timpi.
- Outboard Suzuki în 4 timpi de la DF140 la DF350 CP.
- Outboard-uri Tohatsu de la 115 la 250 CP.
Detalii suplimentare: